Nel2000
Зарегистрирован
Changan Uni-S - ТО — 2 или 25000 +/- 1000 км
ЗАПЧАСТИ:
Комплект ГРМ с помпой
C113
DOLZ, VIC
Воздушный фильтр
FA986
Japanparts
Прокладка сливной пробки
TF0041300
CHANGAN
Фильтр масляный
9091510002
TOYOTA LEXUS
Фильтр масляный
9091503004
TOYOTA LEXUS
OBD-II. C1133
C1133
OBD-II
Фильтр воздушный CS55
S2010160400
CHANGAN
Фильтр салонный
8119030AW01
CHANGAN
Прошлое ТО-1 на пробеге в 16059 км проводил 1 сентября 2025 года. Спустя 3 месяца пробег составил уже 25 644 тысячи и согласно "Регламента технического обслуживания автомобилей Changan" стр. 279 — 281. Пара проводить очередную замену масла, фильтров и т.п.
ТО-2
25 тыс или 2 года и 3 месяца
R — замена
Вот только, пробег в 25 тыс. появился на одометре через 10 месяцев с момента покупки. Ну это особо не важно.
Итак по списку под замену.
Масло двигателя с масляным фильтром;
Охлаждающую жидкость;
Воздушный фильтр;
Свечи зажигания;
Салонный фильтр.
Свечи и охлаждающую жидкость не менял и оставил до лета.
Говорить о стоимости в официалов я не буду. У них цены как были "конь" так и остались.
Распишу стоимость запчастей которые установил на момент 02.12.2025 г.
1. Масло как и в прошлый раз взял LUKOIL GENESIS SPECIAL SPX 0W-20
LUKOIL GENESIS SPECIAL SPX 0W-20
Теперь еще и марка Знак качества
В этот раз взял 4 литра — 476 руб. х 4 = 1 904 руб.
2. Масляный фильтр все тот же VIC C-113 — 474 руб.
Уже давно проверенный фильтр фирмы Vic — артикул C-113
Запчасти на фото: C1133, 9091503004
В прошлый раз взял фильтр салона и воздушный фильтр двигателя Российской фирмы V12. Фильтра показали себя весьма и весьма хорошо. А в этот раз купил их по хорошей скидки.
3. Фильтр воздушный FA-986 — 360 руб.
Коробка хоть и картон, но весьма достойная
Все маркировки присутствуют
Хотя фильтр производства 24 года, в прошлый раз был 25
4. Фильтр салона угольный FC-412C — 359 руб.
Коробка та же, простой картон с логотипом компании
Так же маркировка
Маркировка с указанием как ставить фильтр
5. Прокладка под сливную пробку оригинал — 61 руб.
Оригинал — артикул ТF0041300 — 51 руб.
И так с материалами закончил. Промежуточный итог по стоимости
Фильтр масляный = 474 руб.
Фильтр воздушный = 360 руб.
Фильтр салона = 359 руб.
Прокладка под сливную пробку = 61 руб.
Масло моторное — 476 руб. х 4 = 1 904 руб.
ИТОГО: 3 158 руб. стоимость по состоянию на 02.12.2025 г.
Теперь переходим к замене. Масло с фильтром и прокладкой я поменял на станции. Далеко ходить не буду делал это в "Кореане" как и в прошлый раз.
Стоимость замены масла с фильтром (без снятия/установки металлической защиты картера) у них при своих запчастях — 931 руб. со скидкой.
Фильтр двигателя и салонный поменял сам минут за 15 самостоятельно.
С фильтром двигателя вопросов не возникло. Открутил саморезы хомут патрубка в этот раз не трогал. Все устанавливается весьма просто. Выдул остатки пыли из короба и поставил новый фильтр, который встал как родной.
Салонный фильтр меняется тоже весьма легко. Для этого даже в инструкции есть информация на стр. 260. Но на всякий случай скину видео замены в котором все описано.
По итогу сумма обслуживания составила — 4 089 руб.
Понимаю, что если менять еще свечи и антифриз сумма будет другая. Но об этой замене и ценах в следующей части бортжурнала.
Попутно осмотрел все возможные места на предмет течей и сделал пару фотографий состояния днища и узлов. За прошедшие 3 месяца состояние не изменилось.
Двигатель снизу чистый
Уже у дома сделал фото пробега 25 646
ЗАПЧАСТИ:
Комплект ГРМ с помпой
C113
DOLZ, VIC
Воздушный фильтр
FA986
Japanparts
Прокладка сливной пробки
TF0041300
CHANGAN
Фильтр масляный
9091510002
TOYOTA LEXUS
Фильтр масляный
9091503004
TOYOTA LEXUS
OBD-II. C1133
C1133
OBD-II
Фильтр воздушный CS55
S2010160400
CHANGAN
Фильтр салонный
8119030AW01
CHANGAN
Прошлое ТО-1 на пробеге в 16059 км проводил 1 сентября 2025 года. Спустя 3 месяца пробег составил уже 25 644 тысячи и согласно "Регламента технического обслуживания автомобилей Changan" стр. 279 — 281. Пара проводить очередную замену масла, фильтров и т.п.
Вот только, пробег в 25 тыс. появился на одометре через 10 месяцев с момента покупки. Ну это особо не важно.
Итак по списку под замену.
Масло двигателя с масляным фильтром;
Охлаждающую жидкость;
Воздушный фильтр;
Свечи зажигания;
Салонный фильтр.
Свечи и охлаждающую жидкость не менял и оставил до лета.
Говорить о стоимости в официалов я не буду. У них цены как были "конь" так и остались.
Распишу стоимость запчастей которые установил на момент 02.12.2025 г.
1. Масло как и в прошлый раз взял LUKOIL GENESIS SPECIAL SPX 0W-20
В этот раз взял 4 литра — 476 руб. х 4 = 1 904 руб.
2. Масляный фильтр все тот же VIC C-113 — 474 руб.
Запчасти на фото: C1133, 9091503004
В прошлый раз взял фильтр салона и воздушный фильтр двигателя Российской фирмы V12. Фильтра показали себя весьма и весьма хорошо. А в этот раз купил их по хорошей скидки.
3. Фильтр воздушный FA-986 — 360 руб.
4. Фильтр салона угольный FC-412C — 359 руб.
5. Прокладка под сливную пробку оригинал — 61 руб.
И так с материалами закончил. Промежуточный итог по стоимости
Фильтр масляный = 474 руб.
Фильтр воздушный = 360 руб.
Фильтр салона = 359 руб.
Прокладка под сливную пробку = 61 руб.
Масло моторное — 476 руб. х 4 = 1 904 руб.
ИТОГО: 3 158 руб. стоимость по состоянию на 02.12.2025 г.
Теперь переходим к замене. Масло с фильтром и прокладкой я поменял на станции. Далеко ходить не буду делал это в "Кореане" как и в прошлый раз.
Стоимость замены масла с фильтром (без снятия/установки металлической защиты картера) у них при своих запчастях — 931 руб. со скидкой.
Фильтр двигателя и салонный поменял сам минут за 15 самостоятельно.
С фильтром двигателя вопросов не возникло. Открутил саморезы хомут патрубка в этот раз не трогал. Все устанавливается весьма просто. Выдул остатки пыли из короба и поставил новый фильтр, который встал как родной.
Салонный фильтр меняется тоже весьма легко. Для этого даже в инструкции есть информация на стр. 260. Но на всякий случай скину видео замены в котором все описано.
По итогу сумма обслуживания составила — 4 089 руб.
Понимаю, что если менять еще свечи и антифриз сумма будет другая. Но об этой замене и ценах в следующей части бортжурнала.
Попутно осмотрел все возможные места на предмет течей и сделал пару фотографий состояния днища и узлов. За прошедшие 3 месяца состояние не изменилось.