Omoda S5 - Впуск
Наш родной впуск с самого начала вызывал у меня столько же вопросов как и тот, что стоял на Audi Q3. Поэтому мысли о его замене посещали меня еще с момента покупки авто. Но как то первое время все не хотелось трогать машину, пусть будет такая какая есть. Но как говорится кого я обманываю. Последнее время машина эксплуатируется мало, но желания что то поделать стало еще больше. Решено было начать с малого. Опыт использования фильтров от Honda S2000 на Vag есть и очень положительный, поэтому решил собирать все на нем. Как итог промежуточно имеем такое решение.
Дальше есть желание сделать экран и закрыть его термопленкой как уже делал на других авто, для большей эффективности. Но даже сейчас осталось поступление воздуха из штатного патрубка, плюс фильтр развернут к фаре и левому подкрылку, откуда сможем брать так же более холодный воздух. Да и площадь самого фильтра сильно больше чем у штатного.
Покатавшись могу сказать, что отклик на педаль стал немного приятнее. На спул турбина так же выходит немного раньше.
Отвечая сразу на вопрос по гарантии. Перед ТО ставлю на место родной короб и спокойно прохожу ТО, потом все возвращаю на место.
P.S. Так же жду вот таких красавцы + пружины. Но пока все немного зависло на таможне. А там уже судя по всему к весне будет уже чип коробки и можно будет комплексно сделать мотор + робот.
Наш родной впуск с самого начала вызывал у меня столько же вопросов как и тот, что стоял на Audi Q3. Поэтому мысли о его замене посещали меня еще с момента покупки авто. Но как то первое время все не хотелось трогать машину, пусть будет такая какая есть. Но как говорится кого я обманываю. Последнее время машина эксплуатируется мало, но желания что то поделать стало еще больше. Решено было начать с малого. Опыт использования фильтров от Honda S2000 на Vag есть и очень положительный, поэтому решил собирать все на нем. Как итог промежуточно имеем такое решение.
Дальше есть желание сделать экран и закрыть его термопленкой как уже делал на других авто, для большей эффективности. Но даже сейчас осталось поступление воздуха из штатного патрубка, плюс фильтр развернут к фаре и левому подкрылку, откуда сможем брать так же более холодный воздух. Да и площадь самого фильтра сильно больше чем у штатного.
Покатавшись могу сказать, что отклик на педаль стал немного приятнее. На спул турбина так же выходит немного раньше.
Отвечая сразу на вопрос по гарантии. Перед ТО ставлю на место родной короб и спокойно прохожу ТО, потом все возвращаю на место.
P.S. Так же жду вот таких красавцы + пружины. Но пока все немного зависло на таможне. А там уже судя по всему к весне будет уже чип коробки и можно будет комплексно сделать мотор + робот.