• Для полноценного просмотра форума, Вам необходимо зарегистрироваться !!!! Перейти к регистрации
  • Ищем партнерские сервисы и магазины, для специальных цена на ЗЧ и обслуживание для клуба. Обращаться к администрации.

Tesla Tesla Model 3 Первые 2000 миль

Tesla. Группа. Форум. Клуб.

Maksart33

Зарегистрирован
Регистрация
4 Апр 2025
Сообщения
38
Реакции
0
Баллы
26
Ну чтож, первые 2000 миль пролетели за 3 недели. А у меня в лизе 10000 миль в год — буду видимо докупаться ($0,25/миля) и/или думать о втоЧетвертой машине.

Фото в бортжурнале Tesla Model 3 (2024)

Начнем с получения машины:
Дату получения забронировал сам в приложении и утром в день получения прилетело сообщение где стоит машина. Чистенькая заряженная внутри с табличкой с моим именем.

Фото в бортжурнале Tesla Model 3 (2024)

Открылась с приложения. Ключ-карты лежали внутри в подлокотнике.

Фото в бортжурнале Tesla Model 3 (2024)

Ни ковров, ни кабеля зарядки в комплекте 🤷🏽‍♂️ хотел там же в салоне купить кабель — оказалось, что у них ничего не продается, надо было или при заказе машины добавлять или заказывать на сайте с доставкой домой. А кабеля обычного почему-то не оказалось на сайте 🤷🏽‍♂️ пришлось заказывать через смс-менеджера и он похоже указал адрес с моих прав во Флориде 🤷🏽‍♂️ в итоге кабель Я получил вот буквально неделю назад через 1500миль владения автомобилем.

Машина выдается на временных бумажных номерах, полноценные оплачены заказаны и должны прийти по почте, но что-то до сих пор нет 🤷🏽‍♂️

Ну чтож, первые метры, первый опыт. До этого меня друзья пару раз катали пассажиром и дважды брал теслу на тестдрайв.

Переживал, что нет Apple CarPlay, очень к нему привык, но по результату могу сказать, что особо о нем сейчас и не вспоминаю. Карта в целом отличная, маршрут кидается из родного приложения одним нажатием — это если ситуация, что вам из сообщения или интернета нужно скопировать адрес, а так всё можно найти на экране. Единственное еще пока не понял, можно ли добавить русскую клавиатуру?
Музыку слушаю из Youtube Music и он есть там отдельным приложением, как и все остальные основные стриминговые сервисы. Для всего остального подключил блютуз с телефона.

Второй важный вопрос связан с Рекуперативным Торможением — вроде как раньше его силу можно было регулировать, сейчас этого пункта Я не нашел даже в скрытом сервисном меню. Подскажите? В целом Я уже привык и оно не так сильно бесит, особенно на круизе.

FSD (автопилот) Я не покупал, думал взять потом помесячно, но мне подарили 3 месяца и из 2к миль Я проехал на нем 500миль — это весело и абсолютно бессмысленно.

Фото в бортжурнале Tesla Model 3 (2024)

Он постоянно перестраивается даже если полоса впереди свободна. В пробках хаотично и жестко тормозит — это я и про остановки и про принятия решений. И самое главное это камера в салоне. Да Я знал про то что надо держать руль (v12), видел как засовывают бутылки и всякие грузики, но в целом для меня это небыло проблемой одной рукой придерживать руль. Но камера дает ровно 5 секунд посмотреть в телефон и начинает панику! Через несколько предупреждений она отрубает автопилот до следующей полной остановки. А после 3х таких нарушений, машина дала еще 2 и сказала, что лишит меня автопилота навсегда. В итоге Я перешел на средний режим — Адаптивный Круиз — всё тоже самое, только она не может сама поворачивать по маршруту.

Фото в бортжурнале Tesla Model 3 (2024)

И камеру заклеил стикером — хорошо что машина на это не жалуется и можно, придерживая руль, пользоваться телефоном. Плохо — Не делайте так! Но Я каждый день провожу по 3ч в пробках — это Ад.

Фото в бортжурнале Tesla Model 3 (2024)

Ну и Руль — зачем, просто зачем они убрали все рычаги? Поворотники кнопками, Моргать фарами, Взмахнуть дворниками — это боль. За 2000миль Я не привык.

Белый салон — кайф. Кожа на сиденьи не растянулась, как многие переживают, из-за вентиляции.

Фото в бортжурнале Tesla Model 3 (2024)

Ну и на последок, заехал в автоматическую мойку, нашел режим CarWash, а как Нетралку включить пришлось звать на по
 
Сверху Снизу