EML-Family
Зарегистрирован
Exlantix ET - Ароматизатор не пахнет
Как ни жаль, ароматизатор по прежнему не работает. Стики менял, не помогло. Опрос в ветке ET в телеге показал, что хорошо работает он только у 33% владельцев. Переживём конечно, но осадочек остался. Ну или остальные 67% — постковидные)
Из хороших новостей — вот вот должна прийти преславутая, долгожданная и так необходимая новая прошивка. Изначально заявлялась дата 10.10.2025, но по факту — увидим.
Подэкранная панель с крутилками была развернута нашими и отправлена на доработку. Первая версия была громоздкая и пластмассовая, решили делать деликатную красивую — аллюминиевую. Отсюда и задержка. Расстраивает, что, судя по всему, она должна включаться шнурком в гнездо мультимедии, которое многие хотели бы не занимать. Да и сам шнурок, это как-то даже не винтажно, а прям постыдно. Если кто не в курсе, что это, вот "старая" версия:
Кроме того — едут экраны на подголовники передних сидений. На мой вопрос "как они будут держаться, если круг не магнитится, было отывечено, что там электронный замок — подносишь планшет и он электромагнитом фиксируется. Цена, возможно будет в районе 20к, но это не точно.
Кроме того, коврики теперь можно купить у оф. дилера. Там их два типа, подешевле и подороже. Которые подороже, сделаны из какого-то интересного материала, фото приложу.
Помимо ковриков можно купить накладки порогов и заднего бампера из нержавейки. На пороги мне не зашли, а на бампер купил, чтоб не царапать, когда из багажника груз вынимаю.
Там же, у дилера можно приобрести и брызговики, настолько маленькие и лаконичные, что они хреново защищают) Ну и для монтажа надо локер откручивать. Для себя выбрал вариант с Али, как и коврики, которые прикрывают вообще всё.
В остальном машина радует и не вызывает никакого дискомфорта. Доминирую в городе, как студент) На заправке последний раз был 26 августа и бак полон на 60 процентов до сих пор. Заряжаю 2-3 раза в неделю. Езжу на приоритете электрички, но не включаю "принудительно только электричество", так что движок сам иногда ненадолго включается.
Посчитал затраты, вышло, что одна зарядка от 0 до 100 стоит мне 172 рубля. Но обычно заряжаю с 20-30 до ста, то есть в месяц получается около 1700 рублей. После Мохава, которому лил дизель дважды в неделю (около 20 000 в мес) чувствую себя халявщиком.
В ожидании зимы пришла мысль, что у машины сзади стоит электромотор на 195 квт, а спереди на 145 — и возможно, при его неуёмной мощи он будет склонен к заносам. Но пока это просто мысль. Скоро посмотрим. Резину впервые купил без шипов. Снег в Белгороде зимой можно увидеть не часто, а об асфальт с нашим крутящим моментом я живу все шипы повырываю. Хотя, как ни странно, колеса даже при самом активном старте в режиме "спорт" очень редко шлифуют (прокручиваются).
Ещё после Мухи кайфанул от мгновенного теплого воздуха в климате. Никаких тебе прогревов и остываний в пробках. Кайф.
Как ни жаль, ароматизатор по прежнему не работает. Стики менял, не помогло. Опрос в ветке ET в телеге показал, что хорошо работает он только у 33% владельцев. Переживём конечно, но осадочек остался. Ну или остальные 67% — постковидные)
Из хороших новостей — вот вот должна прийти преславутая, долгожданная и так необходимая новая прошивка. Изначально заявлялась дата 10.10.2025, но по факту — увидим.
Подэкранная панель с крутилками была развернута нашими и отправлена на доработку. Первая версия была громоздкая и пластмассовая, решили делать деликатную красивую — аллюминиевую. Отсюда и задержка. Расстраивает, что, судя по всему, она должна включаться шнурком в гнездо мультимедии, которое многие хотели бы не занимать. Да и сам шнурок, это как-то даже не винтажно, а прям постыдно. Если кто не в курсе, что это, вот "старая" версия:
Кроме того — едут экраны на подголовники передних сидений. На мой вопрос "как они будут держаться, если круг не магнитится, было отывечено, что там электронный замок — подносишь планшет и он электромагнитом фиксируется. Цена, возможно будет в районе 20к, но это не точно.
Кроме того, коврики теперь можно купить у оф. дилера. Там их два типа, подешевле и подороже. Которые подороже, сделаны из какого-то интересного материала, фото приложу.
Помимо ковриков можно купить накладки порогов и заднего бампера из нержавейки. На пороги мне не зашли, а на бампер купил, чтоб не царапать, когда из багажника груз вынимаю.
Там же, у дилера можно приобрести и брызговики, настолько маленькие и лаконичные, что они хреново защищают) Ну и для монтажа надо локер откручивать. Для себя выбрал вариант с Али, как и коврики, которые прикрывают вообще всё.
В остальном машина радует и не вызывает никакого дискомфорта. Доминирую в городе, как студент) На заправке последний раз был 26 августа и бак полон на 60 процентов до сих пор. Заряжаю 2-3 раза в неделю. Езжу на приоритете электрички, но не включаю "принудительно только электричество", так что движок сам иногда ненадолго включается.
Посчитал затраты, вышло, что одна зарядка от 0 до 100 стоит мне 172 рубля. Но обычно заряжаю с 20-30 до ста, то есть в месяц получается около 1700 рублей. После Мохава, которому лил дизель дважды в неделю (около 20 000 в мес) чувствую себя халявщиком.
В ожидании зимы пришла мысль, что у машины сзади стоит электромотор на 195 квт, а спереди на 145 — и возможно, при его неуёмной мощи он будет склонен к заносам. Но пока это просто мысль. Скоро посмотрим. Резину впервые купил без шипов. Снег в Белгороде зимой можно увидеть не часто, а об асфальт с нашим крутящим моментом я живу все шипы повырываю. Хотя, как ни странно, колеса даже при самом активном старте в режиме "спорт" очень редко шлифуют (прокручиваются).
Ещё после Мухи кайфанул от мгновенного теплого воздуха в климате. Никаких тебе прогревов и остываний в пробках. Кайф.