JAC S5 - Замена масел и антифриза с промывкой системы

[ManuD]

JAC S5 - Замена масел и антифриза с промывкой системы



ЗАПЧАСТИ:

Патрубок системы охлаждения ates 05
052529
GATES
Фильтр масляный трансмиссии DCT
1726302DT000
JAC
Переключатель давления
1205120
CTR
Прокладка масляного поддона
1705135DT000
JAC
Тяга / стойка, стабилизатор
820551
MAXGEAR, TOPRAN | HANS PRIES
Фильтр масляный КПП
1726106DT000
JAC
Рулевой наконечник, слева
0324046
ASVA, Opel
как раз перед сезоном подошел пробег и время для замены масел в двигателе и роботе, по регламенту в роботе замена на 60тыс. но я решил заранее сейчас пробег 49 с копейками. заранее были куплены фильтра, прокладка поддона и масло т.к. у наших сервисов поголовно один равенол ценой уходящий в космос. Так как коробка по сути являет собой DSG DQ250 то и масло нужно любое с допуском VW TL 052 182 / 052 529. почитав форумы и ойл клуб было решено купить Лукойл DCTF без приставки FE, 2 канистры по 4 литра, в коробке около 7.2.

фильтр грубой очитки, не пригодился))

прокладка поддона, пригодилась. чтобы максимально слить масло его нужно снимать и там же находятся магниты которые не плохо бы почистить.

фильтр тонкой очитки ровно такой же как и на ВАГах. находится в неудобном месте, нужен специальный ключ либо изготавливать из имеющихся.
В двигатель залил G energy 5-30 far east, также по своим характеристикам то что нужно в наш двигун. в разные машины заливал газпром никогда к нему претензий не было. так как объем масла в двигателе 6 литров то куплена разливуха в самом центре по замену масел.

Антифриз залили повсеместно распространённый FELIX G12+, вообще был в шоке от того что было залито видимо с завода, то то я перестал видеть уровень в бачке, видимо родная ОЖ потеряла свои свойства и начала разлагаться. было решено мыть всю систему аппаратам с химией от Ликви моли, процедура не быстрая и не дешевая, ушла банка химии, 10 литров дистиллированной воды и 20 литров антифриза. зато система чистая и зимой проблем уже не будет.

По итогу масло в КПП было не сказать чтобы черное но видно что поработало, на магнитах были продукты износа фрикционная пыль, коробка стала переключать незаметней и быстрее это факт, но адаптацию придется сделать в любом случае т.к. точка схватывания при трогании сбилась и теперь иногда два раза схватывает чтобы тронуться, это не проблема и вполне себе типичная история при смене масла. Записался на диагностику на днях сделаю.

По итогу расходы примерно:
Масло в КПП — 38 000тг ( 6000р.)
Фильтры и прокладка около 16 000тг ( 2400р.) куплено в китае оригинал))

Накладная вышла такая, не считая того что я привез с собой.