WhatW
Зарегистрирован
SWM G01F - 10000 км
Вот как-то так, незаметно, счетчик одометра перевалил за десять тысяч. Обкатка официально завершена, все что должно было притереться друг к другу – притерлось. ТО-1 прошел у дилера, вышло в 20 000 рублей. Из проблем только периодически возникающий грохот люка. Хз как он работает, потому что внезапно возникает и так же внезапно пропадает. От качества дороги не зависит, может грохотать на М11 и молчать пока едешь по грейдеру. Дилер посмотрел, но не нашел никаких косяков сборки.
Зато я оценил весь кайф и удобство от ровного пола при сложенных сиденьях. Переезжал недавно на новую квартиру и все коробки перевез сам, в несколько заходов, конечно же. Вместительность шикарная, я умудрился перевезти даже разобранный шкаф высотой 2.5м, это было экстремально, но все что меньше 1.8м по высоте, влезает без проблем и не мешает обзору.
Периодически штурмую легкое бездорожье на лесных и полевых тропках, клиренса хватает чтобы не цеплять камни и проезжать колею оставленную техникой.
Прошивку не делал, динамики в целом хватает, но периодически все таки возникают мысли о том чтобы разрушить двигатель до родных ему 156 л.с.
Вот как-то так, незаметно, счетчик одометра перевалил за десять тысяч. Обкатка официально завершена, все что должно было притереться друг к другу – притерлось. ТО-1 прошел у дилера, вышло в 20 000 рублей. Из проблем только периодически возникающий грохот люка. Хз как он работает, потому что внезапно возникает и так же внезапно пропадает. От качества дороги не зависит, может грохотать на М11 и молчать пока едешь по грейдеру. Дилер посмотрел, но не нашел никаких косяков сборки.
Зато я оценил весь кайф и удобство от ровного пола при сложенных сиденьях. Переезжал недавно на новую квартиру и все коробки перевез сам, в несколько заходов, конечно же. Вместительность шикарная, я умудрился перевезти даже разобранный шкаф высотой 2.5м, это было экстремально, но все что меньше 1.8м по высоте, влезает без проблем и не мешает обзору.
Периодически штурмую легкое бездорожье на лесных и полевых тропках, клиренса хватает чтобы не цеплять камни и проезжать колею оставленную техникой.
Прошивку не делал, динамики в целом хватает, но периодически все таки возникают мысли о том чтобы разрушить двигатель до родных ему 156 л.с.