Stason-346
Зарегистрирован
- Регистрация
- 26 Мар 2025
- Сообщения
- 54
- Реакции
- 0
- Баллы
- 26
Как-то раз, ещё в начале зимы, подходя к авто, который стоял заведенным с автозапуска, услышал я посторонний свистящий звук из под днища в районе задних колес. Когда появился сказать сложно, потому что из салона он не слышен. Ну, думаю, глушитель начал пропускать, нужно будет заняться. И как-то этот вопрос всё откладывался. А тут с приходом тепла решил всё же заехать на подъемник, посмотреть что там. Подняв машину и инспектируя глушитель проблем с ним найдено не было, как ни странно, но звук есть.
Оказалось, что звук идёт из бака. Ну, значит топливный насос приехал.
Заодно, раз уж машина на подъемнике, осмотрели подвеску, и на удивление зиму она пережила очень достойно, не смотря на то что асфальт с дорог сошел вместе со снегом. Зато был выявлен уставший ролик ремня компрессора, который не просто имел люфт, а буквально ходил ходуном.
Ну что ж, проблемы локализованы, для решения были заказаны:
311101H000 Топливный насос в сборе
VKM65011 Ролик SKF и к нему всё прилагающееся: ось, втулки, пыльники и натяжной болт
4pk855 Ремень компрессора
4pk890 Ремень генератора
Ремни взял фирмы Gates, решил раз уж менять, то оба, чтоб дважды туда не лезть.
Топливный насос
Запчасти на фото: 311101H000
Решил что если менять, то целиком. Старый отработал почти 300 тысяч и заслужил пенсию. Упакован — моё почтение
Упаковка
К внешнему виду претензий никаких: швы ровные и красивые, отливка качественная, визуально от старого не отличается ничем.
Также новые болты, старые устали за много лет и имели шанс обломиться при попытке выкрутить их.
Болты крепления крышки насоса
После замены все посторонние звуки исчезли, бонусом было замечено небольшое снижение расхода, примерно на литр/100 км в трассовом режиме.
Ролик
Ролик
Набор к ролику
Ремни
После замены ролика и ремней пропал противный скрежет из под капота при запуске двигателя на холодную в сырую погоду.
В общем-то и всё, авто служит верой и правдой. Всем спасибо кто дочитал
Оказалось, что звук идёт из бака. Ну, значит топливный насос приехал.
Заодно, раз уж машина на подъемнике, осмотрели подвеску, и на удивление зиму она пережила очень достойно, не смотря на то что асфальт с дорог сошел вместе со снегом. Зато был выявлен уставший ролик ремня компрессора, который не просто имел люфт, а буквально ходил ходуном.
Ну что ж, проблемы локализованы, для решения были заказаны:
311101H000 Топливный насос в сборе
VKM65011 Ролик SKF и к нему всё прилагающееся: ось, втулки, пыльники и натяжной болт
4pk855 Ремень компрессора
4pk890 Ремень генератора
Ремни взял фирмы Gates, решил раз уж менять, то оба, чтоб дважды туда не лезть.
Запчасти на фото: 311101H000
Решил что если менять, то целиком. Старый отработал почти 300 тысяч и заслужил пенсию. Упакован — моё почтение
К внешнему виду претензий никаких: швы ровные и красивые, отливка качественная, визуально от старого не отличается ничем.
Также новые болты, старые устали за много лет и имели шанс обломиться при попытке выкрутить их.
После замены все посторонние звуки исчезли, бонусом было замечено небольшое снижение расхода, примерно на литр/100 км в трассовом режиме.
После замены ролика и ремней пропал противный скрежет из под капота при запуске двигателя на холодную в сырую погоду.
В общем-то и всё, авто служит верой и правдой. Всем спасибо кто дочитал